Задняя передача (реверс)

Задняя передача, или реверс, даёт квадроциклу возможность двигаться назад своим ходом. На взрослой технике с вариатором реверс входит в стандартный набор режимов селектора вроде L-H-N-R или F-N-R. На лёгких детских и спортивных моделях с цепной трансмиссией задняя передача встречается реже, и этот момент стоит проверить до покупки, если техника берётся под реальные задачи.

Где реверс действительно нужен

Взрослый квадроцикл весит от 150 до 400 кг в зависимости от класса, и толкать его назад руками тяжело даже на ровной площадке. Реверс выручает на узкой лесной тропе, где развернуться негде, при закатывании в гараж и на прицеп. Утилитарной технике с прицепом или навесным оборудованием без задней передачи не обойтись: маневрирование задним ходом там ежедневная рутина. Полезен реверс и в грязи: выезд враскачку, попеременно вперёд и назад, часто спасает без лебёдки.

Как устроено включение

На большинстве современных квадроциклов реверс встроен в вариаторную трансмиссию и включается селектором при полной остановке и нажатом тормозе. На части моделей стоит дополнительный блокиратор: кнопка или рычаг, защищающий от случайного включения на ходу. На детских квадроциклах с цепным приводом реверс иногда реализован отдельным редуктором, а на совсем простых моделях его нет вовсе. В карточках товаров наличие задней передачи указывается в характеристиках трансмиссии.

Практические советы

Включайте заднюю передачу только после полной остановки: переключение на ходу изнашивает шестерни и ремень вариатора. Двигаясь назад, дозируйте газ и смотрите через плечо: зеркала, если они установлены, дают неполный обзор. Перед покупкой проверьте, как реализован реверс на выбранной модели: удобство селектора чувствуется с первого дня владения. Модели с реверсом в базовой комплектации смотрите в каталоге квадроциклов: тип трансмиссии в карточках указан отдельной строкой.